Можно ли поменять подшипники на стиральной машине самому?

Можно ли поменять подшипники на стиральной машине самому?

КАК ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК В СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ ИНДЕЗИТ

Ремонт сложнейшей бытовой техники, к которой имеет отношение и стиральная машина, правильно доверять профессиональному мастеру, производителю, специальной мастерской. Но, если человек имеет знания и навыки, уверен, что сможет решить проблему своими руками, то замена подшипника должна выполняться осторожно и внимательно.
Как поменять подшипник в стиральной машине Индезит.

Подшипники барабана – слабое место очень во многих моделях стиральных машин. Однако у стиральных машин Индезит есть одна важная особенность – неразборный бак. Наивные маркетологи думают, что отечественного пользователя это может как-то остановить. Тем не менее, поставить новый подшипник для стиральной машины Indesit взамен износившегося не так-то просто. Но если вы имеете опыт ремонта сложной техники и готовы потратить 10-12 часов на собственноручный ремонт машинки, покупаете запчасти и беретесь за дело. В конце концов, потратить 40-50 процентов стоимости новой машинки на замену барабана или отправить свою Индезит-красавицу в утиль вы всегда успеете. Купить новый подшипник для стиральной машины Indesit и попытаться заменить его самому – более экономичный вариант
Догадаться о том, что вашей Индезит нужна замена подшипника, очень несложно. Это понятно либо по оглушительному стуку при отжиме, либо по тому, что машинка оказывается стирать и барабан попросту не вращается. Сразу возьмите запасной сальник. Если машинка уже какое-то время работает со стуком и грохотом, то и сальник, скорее всего, не в идеальном состоянии. А, может, именно ненадежность сальника и привела к преждевременному стиранию подшипника. В общем, подшипник и сальник – самые слабые места стиральной машины Индезит. Как бы то ни было, приготовьтесь к ремонтному марафону. И, как говорится: глаза – боятся, а руки – делают.
Инструкция по замене подшипника в неразборном баке Индезит
1. Разбираем стиральную машинку
Снимаем верхнюю и заднюю панели, контейнер для моющих средств, панель управления, дозатор и клапаны подачи воды. Схему подключения проводов предварительно зарисуйте или сфотографируйте. Далее демонтируем балансировочный груз вверху бака, уплотнительную манжету люка, отсоединяем остальные провода (от ТЭНа, мотора). Схему подключения также следует зарисовать или сфотографировать. Затем аккуратно вытаскиваем мотор.
2. Демонтируем барабан
Перед изъятием барабана следует положить машинку на левый бок. Так удобнее отсоединить хомут и снять сливной патрубок с бака. Далее отсоединяем трубку прессостата и вытаскиваем амортизаторы. С амортизаторами – очень аккуратно, иначе вам покупать еще и новые амортизаторы. Не самый большой расход, но всё же! Тянем бак за пружины и легким движением вверх извлекаем его из нутра машинки. Остается снять с барабана шкив, ТЭН и груз-балансировку.
3. Распиливаем барабан
Вот вы и подошли к моменту, когда хитрый замысел маркетологов, желающих подтолкнуть вас к новой покупке, с треском рушится. Точнее, даже не с треском, а со звуком распиливаемого барабана. Пилить следует по стыку спайки. Для распила пластмассового бака лучше всего подходит так называемое «полотно» для обычного лобзика. Электролобзик или болгарку использовать нежелательно. От температуры раскаленного металла плавится пластик, и потом будет неудобно спаивать бак. Именно поэтому ручной трудоёмкий процесс занимает много времени.
4. Меняем сальник и подшипники
После распила бака вытаскиваем или выпрессовываем подшипники. Если собственных сил недостаточно – обращаемся за помощью в любую автомастерскую. На освободившееся место устанавливаем новые подшипники. В качестве оправок можно использовать опоры от старых подшипников. Далее устанавливают новый сальник – так, чтобы пружинное кольцо входило внутрь подшипникового узла. Обязательно смазываем сальник и подшипники!
5. Собираем барабан
Теперь прикладываем половинки бака и намечаем места для будущих отверстий – так, чтобы было удобно работать ключом. Всего должно быть до 20-ти отверстий. Диаметр болтов до пяти миллиметров. Затем зачищаем от заусениц и обезжириваем стыки, наносим клей-герметик и сдавливаем части бака так, чтобы сделанные отверстия подходили друг другу. Затягиваем болты попарно, в несколько приёмов. Ждем, пока застынет герметик, и собираем машинку в обратной последовательности.
Вот, собственно, всё, что следует знать о замене подшипников в стиральной машине Indesit. А также в других моделях с неразборным баком. Покупать подшипники следует в надежном месте – в Интернет-магазине. А поменять подшипники, сальник и все, что, на ваш взгляд, требует замены, вы уже сможете самостоятельно!

Если найти проблему не удалось, необходимо разбирать. Первым делом вынимается сальник. Следующим шагом снимаются оба подшипника. Для этого используются молоток и стержень из металла. Подшипники выбиваются, и важно не допустить повреждений на барабане. Далее необходимо хорошо очистить то место, на котором они сидели. Вставлять подшипники необходимо начиная с маленького. Когда замена проведена, остается выполнить сборку модели Индезит.
Когда машинка собрана, необходимо обязательно провести тестовую стирку, чтобы убедиться, что она функционирует нормально. Это касается любой модели, не имеет значения, какие машинки ремонтируются Индезит (wise107x), ЛДЖИ, Веко, Беко, Бош, Ардо, Электролюкс Aeg или Zanussi.

25.05.2018 / Советы

Share the Post

About the Author

Comments

No comment yet.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Можно ли поменять подшипники на стиральной машине самому?

Что делать, когда в стиральной машинке появился посторонний скрип. Ремонтируем стиралочку. Понятное дело, что такие лишние и посторонние шумы очень сильно раздражают и не заметить их невозможно. Они «заставят» Вас заняться этой проблемой и устранить этот дефект. Первым делом надо разобраться откуда идет шум или скрип. Для начала снимите крышку и боковые панели и выявляйте источник шума.  Ремонтируем стиралочку. Так что же может происходит и создавать скрип?   Пример: Стиральная машинка издает шум в любых программах и режимах. Что может быть причиной:
  • Посторонний предмет, который застрял между баком и корпусом бака.
  • Приводной ремень уже растянулся и «пробуксовывает» вокруг шкива.
  • Перекос барабана и он трется об корпус в каком-то месте соприкосания.
  • На резиновой манжете появились порывы и заусенцы, или застряла какая-то одежда – что и создает трение или скрип.
  • На валу барабана появилась выработка и создает шумы при вращении.
  • В корпусных частях машинки появились зазоры и при вибрации тарахтит.
  • Пружины амортизаторов или пружинки креплений создают скрежет.
  Как исправить проблему.
  1. Необходимо вытянуть шнур питания из розетки и обесточить стиральную машину.
Если между барабаном и баком застряло кусок ткани. Обычно это может быть какое-то «мелкое» белье. Например носок или носовой платочек. Случайно выпавшее из барабана, кусок ткани застряет в каком-то узком месте и издает скрипы. Этот кусочек ткани можно попробовать достать самостоятельно через отверстие для тэна. Если чт-то трет о манжету люка. В процессе долгого использования стиральной машинки на манжете может наслаивается мусор/грязь и отложение солей. Так же – может застрять кусок ткани. Еще, один из вариантов, это неправильно вывернулась сама манжета. Устранить такой скрип – можно удалив налет или убрать кусок застрявшей ткани. Или поправить манжету в ее правильное положение.     Приводной ремешок растянулся или послабилось натяжение. В случае, когда ремешок растянулся и натяжение ослабло – происходит «пробуксовка», в результате которой появляется неприятный визг/скрип. В случае ослабления натяжки – необходимо открутить крепление двигателя. Натянуть до необходимого уровня и закрепить гайку крепления двигателя в нужном положении. Если скрипит ремень, в случае его растяжения/износа – то его необходимо заменить на новый, совпадающий в маркировки с вашей моделью стиральной машинки.   Состояние вала барабана. Когда на валу появляется выработка (в следствии длительной работы стиралки) – появляется нежелательный люфт. В результате при вращении – бак создает трение о сальник или манжету, которое сопровождается визгом/скрипом. Как вариант решения – можно хорошо затянуть все крепления вала. Если это не помогло, то необходима проточка вала до нужных параметров.   Когда барабан создает трение о бак/корпус. Не во всех моделях конечно, но все же. При длительной эксплуатации стиральной машинки может образоваться выработка креплений и вала и появляться трение в местах соприкосновения. Причиной тому и способом устранения является замена или укрепления пружин, амортизаторов и всех креплений бака/барабана.   Посторонний шум и скрип в следствии послаблений креплений корпуса и деталей. Все механизмы стиральной машины закрепляются с помощью винтов, гаек и застежек корпусов механизмов. Когда эти крепления, в результате работы машинки, дают люфты и послабление – то при стирке и особенно при высоких оборотах отжима – появляются шумы, вибрация и «писк»/скрип. Необходимо проверить и затянуть все механизмы и крепления деталей.   Если скрепят пружины креплений или амортизаторов. Зачастую скрепят не сами пружины, а их крепления или посадочные места соединений. Чтобы понять что скрепят пружины – нужно снять верхнюю и боковые крышки. Включите машинку в режим стирки или отжима. Приложите свою руку к этим соединения и крепления. Если источником скрипа являются пружины и их крепления – то возьмите обычную масленку и смажьте эти элементы.    В стиральной машине сильный шум и вибрация. Обычно – сильная вибрация и гул появляются на отжиме. Проверьте уровень загрузки белья. Машинка может быть перегружена. Так же причиной может быть выход из строя амортизаторов и пружин. В случае лопнувшего противовеса или же ослабления крепления противовесов – так же могут быть причиной. Как решить проблему? Как всегда – первым делом обесточьте стиральную машинку и высуньте шнур питания из розетки. Посмотрим на амортизаторы. Для чего они служат. Амортизаторы являются подавляющим устройством вибрации бака. И когда амортизаторы и пружины выходят из строя – бак в барабане получает перекос, что очень сильно вибрирует на отжиме или стирке. Внимательно осмотрите амортизаторы. В случае необходимости – замените на новые. Меняйте лучше парой, а не по одному. Противовес – лопнул или крепления раскручены. В таком случае – стук при стирке будет очень явным со стороны противовесов. Противовесы выполнены из камня/бетона. Их задача – гасить  вибрацию стиральной машинке. На самом деле ослабление крепления и, как следствие, могут треснуть. Если противовес лопнул – то тут нужна замена на новый. Отремонтировать его невозможно. Если ослабли крепления – то хорошенько их затянуть. Из стиральной машинки видны искры. Искрят контакты. Обычно искры видны под стиральной машинкой (снизу). Как вариант – это сопровождается запахом гари. Иногда искры видны через окно люка. Первым делом отключаем машинку из стиралки. Ремонтируем стиралочку. Откуда могут сыпаться искрение?
  • Щетки двигателя/мотра.
  • Ламели коллектора.
  • Коротит тэн.
  • Ошибки в работе модуля управления.
  ремонтируем стиральные машинки в Севастополе