Можно ли поменять подшипники на стиральной машине самому?

Можно ли поменять подшипники на стиральной машине самому?

КАК ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИК В СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЕ ИНДЕЗИТ

Ремонт сложнейшей бытовой техники, к которой имеет отношение и стиральная машина, правильно доверять профессиональному мастеру, производителю, специальной мастерской. Но, если человек имеет знания и навыки, уверен, что сможет решить проблему своими руками, то замена подшипника должна выполняться осторожно и внимательно.
Как поменять подшипник в стиральной машине Индезит.

Подшипники барабана – слабое место очень во многих моделях стиральных машин. Однако у стиральных машин Индезит есть одна важная особенность – неразборный бак. Наивные маркетологи думают, что отечественного пользователя это может как-то остановить. Тем не менее, поставить новый подшипник для стиральной машины Indesit взамен износившегося не так-то просто. Но если вы имеете опыт ремонта сложной техники и готовы потратить 10-12 часов на собственноручный ремонт машинки, покупаете запчасти и беретесь за дело. В конце концов, потратить 40-50 процентов стоимости новой машинки на замену барабана или отправить свою Индезит-красавицу в утиль вы всегда успеете. Купить новый подшипник для стиральной машины Indesit и попытаться заменить его самому – более экономичный вариант
Догадаться о том, что вашей Индезит нужна замена подшипника, очень несложно. Это понятно либо по оглушительному стуку при отжиме, либо по тому, что машинка оказывается стирать и барабан попросту не вращается. Сразу возьмите запасной сальник. Если машинка уже какое-то время работает со стуком и грохотом, то и сальник, скорее всего, не в идеальном состоянии. А, может, именно ненадежность сальника и привела к преждевременному стиранию подшипника. В общем, подшипник и сальник – самые слабые места стиральной машины Индезит. Как бы то ни было, приготовьтесь к ремонтному марафону. И, как говорится: глаза – боятся, а руки – делают.
Инструкция по замене подшипника в неразборном баке Индезит
1. Разбираем стиральную машинку
Снимаем верхнюю и заднюю панели, контейнер для моющих средств, панель управления, дозатор и клапаны подачи воды. Схему подключения проводов предварительно зарисуйте или сфотографируйте. Далее демонтируем балансировочный груз вверху бака, уплотнительную манжету люка, отсоединяем остальные провода (от ТЭНа, мотора). Схему подключения также следует зарисовать или сфотографировать. Затем аккуратно вытаскиваем мотор.
2. Демонтируем барабан
Перед изъятием барабана следует положить машинку на левый бок. Так удобнее отсоединить хомут и снять сливной патрубок с бака. Далее отсоединяем трубку прессостата и вытаскиваем амортизаторы. С амортизаторами – очень аккуратно, иначе вам покупать еще и новые амортизаторы. Не самый большой расход, но всё же! Тянем бак за пружины и легким движением вверх извлекаем его из нутра машинки. Остается снять с барабана шкив, ТЭН и груз-балансировку.
3. Распиливаем барабан
Вот вы и подошли к моменту, когда хитрый замысел маркетологов, желающих подтолкнуть вас к новой покупке, с треском рушится. Точнее, даже не с треском, а со звуком распиливаемого барабана. Пилить следует по стыку спайки. Для распила пластмассового бака лучше всего подходит так называемое «полотно» для обычного лобзика. Электролобзик или болгарку использовать нежелательно. От температуры раскаленного металла плавится пластик, и потом будет неудобно спаивать бак. Именно поэтому ручной трудоёмкий процесс занимает много времени.
4. Меняем сальник и подшипники
После распила бака вытаскиваем или выпрессовываем подшипники. Если собственных сил недостаточно – обращаемся за помощью в любую автомастерскую. На освободившееся место устанавливаем новые подшипники. В качестве оправок можно использовать опоры от старых подшипников. Далее устанавливают новый сальник – так, чтобы пружинное кольцо входило внутрь подшипникового узла. Обязательно смазываем сальник и подшипники!
5. Собираем барабан
Теперь прикладываем половинки бака и намечаем места для будущих отверстий – так, чтобы было удобно работать ключом. Всего должно быть до 20-ти отверстий. Диаметр болтов до пяти миллиметров. Затем зачищаем от заусениц и обезжириваем стыки, наносим клей-герметик и сдавливаем части бака так, чтобы сделанные отверстия подходили друг другу. Затягиваем болты попарно, в несколько приёмов. Ждем, пока застынет герметик, и собираем машинку в обратной последовательности.
Вот, собственно, всё, что следует знать о замене подшипников в стиральной машине Indesit. А также в других моделях с неразборным баком. Покупать подшипники следует в надежном месте – в Интернет-магазине. А поменять подшипники, сальник и все, что, на ваш взгляд, требует замены, вы уже сможете самостоятельно!

Если найти проблему не удалось, необходимо разбирать. Первым делом вынимается сальник. Следующим шагом снимаются оба подшипника. Для этого используются молоток и стержень из металла. Подшипники выбиваются, и важно не допустить повреждений на барабане. Далее необходимо хорошо очистить то место, на котором они сидели. Вставлять подшипники необходимо начиная с маленького. Когда замена проведена, остается выполнить сборку модели Индезит.
Когда машинка собрана, необходимо обязательно провести тестовую стирку, чтобы убедиться, что она функционирует нормально. Это касается любой модели, не имеет значения, какие машинки ремонтируются Индезит (wise107x), ЛДЖИ, Веко, Беко, Бош, Ардо, Электролюкс Aeg или Zanussi.

/ Советы

Share the Post

About the Author

Comments

No comment yet.

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *