Стиральная машинка течет. Похоже на манжету.

Стиральная машинка течет. Похоже на манжету.

Проблемы со стиральной машиной автоматом встречаются повсеместно, но часть из них можно решить самостоятельно, в том случае если известна их причина. Легко решаема проблема, когда в стиральной машине порвалась резинка, которая является прокладкой между внутренней и наружной частью устройства. Ведь замена резинки – вовсе не проблема.
Причины повреждения манжеты
Основных причин повреждения, когда требуется замена манжеты на стиральной машине, немного, из них можно выделить три важные:
физический износ используемого материала от постоянной вибрации механизма (барабана);
тот же износ, но его причина — плеснь, нечувствительная к воздействию стирального порошка;
механическое повреждение материала острыми предметами, забытыми в карманах стираемых вещей или пришитой к ним фурнитурой (заклепки, бегунки и проч.). Также в случае использования жесткой воды на нем может откладываться известковый налет, что тоже создает повреждения резинки на люке.
Все эти причины приводят к тому, что манжета люка начинает темнеть, прорываться, отчего стиральная машина начинает протекать, а в критических ситуациях может произойти замыкание электросети.
Для того чтобы предотвратить вероятные последствия нужно убрать плесень на ней иначе потребуется замена уплотнительной прокладки. Для этого понадобится снять манжету люка стиральной машины.
Как снять резинку на стиральной машине
В зависимости от того, какой производитель проектировал машинку, процесс демонтажа манжеты может несколько отличаться. Поэтому перед тем как заменить резинку на стиральной машине стоит ознакомиться с конструкцией и отключить шнур питания от сети.
Принципиальный момент – в способе монтажа фронтальной панели. Если манжету на стиральной машине можно снять, это будет один алгоритм действий, а если нет – иной. В любом случае, перед тем как снять резинку, сначала нужно отсоединить ее от наружной части машины.
Для этого необходимо открыть люк и при необходимости снять его, открутив винты сверху и снизу крепления, если это возможно. Затем найти прижимающий металлический ободок, установленный сверху резинки и слегка оттянуть его при помощи плоской отвертки или тупого ножа.
Затем надо снять резину с выпуклого края, на который она установлена, после чего завернуть ее внутрь барабана (машины). Следующим шагом необходимо снять верхнюю крышку машины.
Далее все зависит от типа машины:
Если передняя панель не снимается необходимо нащупать под резинкой еще один металлический ободок, но внутри машины, и также снять его. Это можно сделать вместе с манжетой, если он не очень туго затянут.
Если передняя панель снимается, нужно извлечь блок для моющего средства, выдвинув его и нажав пластиковый клапан внутри. Затем выкрутить шурупы в верхней и нижней панелях (верхнюю отложить наверх, а нижнюю – в сторону).
После этого выкрутить винты, удерживающие фронтальную панель и замок. Когда будет открыт доступ к внутренней части манжеты, можно демонтировать металлический ободок. Он может также иметь пружину, но бывают модели и с хомутом, открывающимся при помощи отвертки.

Как установить резинку
После того, как манжета очищена или распечатана новая, ее можно менять, проводя все действия в обратном порядке. Чтобы правильно поменять уплотнительную резинку на стиральной важно не нарушать последовательности, иначе могут оказаться лишними детали, и все придется начинать заново.
Сначала необходимо определить ориентацию резинового изделия, его внутреннюю и наружную части. В верхней части на резинке должна находиться выпуклая метка, а в нижней внутренней части — сливные отверстия. Отверстия обычно располагаются на 6:00 относительно барабана. Это нужно учесть, перед тем как поменять ее.
Также если в модели был предусмотрен сливной шланг с адаптером, прежде чем поменять резинку на люке, его необходимо подключить и после этого установить на место внутреннюю часть рукава.
Следующим шагом необходимо надеть внутренний металлический обод, что является наиболее сложным этапом замены резинового уплотнителя на стиральной машине. Если передняя панель машины несъемная необходимо выкрутить верхний шуруп замка и в замочное отверстие установить отвертку, которая будет служить зацепом для пружинного механизма. Рукав при этом должен быть заправлен внутрь машины. Обод накидывается на противоположную замку часть и устанавливается в желоб и при помощи второй отвертки заправляется по кругу. Затем потребуется установить на место замок люка.
Если передняя панель была снята, установить внутренний обод проще. Для этого необходимо накинуть его на нижнюю часть желоба, и подтянув при помощи отвертки установить его на место. После монтажа внутреннего обода можно продолжать обратную сборку передней панели. По очереди необходимо установить:
противовес (если он был снят);
среднюю (основную) часть панели;
замок люка;
нижнюю и верхнюю (приборную) части панели;
отсек моющего средства;
верхнюю крышку машины.
В конце независимо от конструкции необходимо вывернуть заправленную манжету наружу установить ее на место, зацепив за наружный выпуклый край отверстия. Затем поставить на место наружный обод, используя плоскую отвертку.
Выводы и напутствие
Стоит обратить внимание на несколько деталей прежде чем поменять резинку на устройстве:
Манжета сделана из резины, и ее легко проткнуть отверткой, поэтому действия должны быть аккуратными, чтобы не повредить ее.
Снимать металлический обод нужно осторожно, чтобы не погнуть его, т. к. выровнять его сложно.
Нельзя начинать работу в состоянии опьянения или под действием лекарств.

04.03.2018 / Советы

Share the Post

About the Author

Comments

No comment yet.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Стиральная машинка течет. Похоже на манжету.

Что делать, когда в стиральной машинке появился посторонний скрип. Ремонтируем стиралочку. Понятное дело, что такие лишние и посторонние шумы очень сильно раздражают и не заметить их невозможно. Они «заставят» Вас заняться этой проблемой и устранить этот дефект. Первым делом надо разобраться откуда идет шум или скрип. Для начала снимите крышку и боковые панели и выявляйте источник шума.  Ремонтируем стиралочку. Так что же может происходит и создавать скрип?   Пример: Стиральная машинка издает шум в любых программах и режимах. Что может быть причиной:
  • Посторонний предмет, который застрял между баком и корпусом бака.
  • Приводной ремень уже растянулся и «пробуксовывает» вокруг шкива.
  • Перекос барабана и он трется об корпус в каком-то месте соприкосания.
  • На резиновой манжете появились порывы и заусенцы, или застряла какая-то одежда – что и создает трение или скрип.
  • На валу барабана появилась выработка и создает шумы при вращении.
  • В корпусных частях машинки появились зазоры и при вибрации тарахтит.
  • Пружины амортизаторов или пружинки креплений создают скрежет.
  Как исправить проблему.
  1. Необходимо вытянуть шнур питания из розетки и обесточить стиральную машину.
Если между барабаном и баком застряло кусок ткани. Обычно это может быть какое-то «мелкое» белье. Например носок или носовой платочек. Случайно выпавшее из барабана, кусок ткани застряет в каком-то узком месте и издает скрипы. Этот кусочек ткани можно попробовать достать самостоятельно через отверстие для тэна. Если чт-то трет о манжету люка. В процессе долгого использования стиральной машинки на манжете может наслаивается мусор/грязь и отложение солей. Так же – может застрять кусок ткани. Еще, один из вариантов, это неправильно вывернулась сама манжета. Устранить такой скрип – можно удалив налет или убрать кусок застрявшей ткани. Или поправить манжету в ее правильное положение.     Приводной ремешок растянулся или послабилось натяжение. В случае, когда ремешок растянулся и натяжение ослабло – происходит «пробуксовка», в результате которой появляется неприятный визг/скрип. В случае ослабления натяжки – необходимо открутить крепление двигателя. Натянуть до необходимого уровня и закрепить гайку крепления двигателя в нужном положении. Если скрипит ремень, в случае его растяжения/износа – то его необходимо заменить на новый, совпадающий в маркировки с вашей моделью стиральной машинки.   Состояние вала барабана. Когда на валу появляется выработка (в следствии длительной работы стиралки) – появляется нежелательный люфт. В результате при вращении – бак создает трение о сальник или манжету, которое сопровождается визгом/скрипом. Как вариант решения – можно хорошо затянуть все крепления вала. Если это не помогло, то необходима проточка вала до нужных параметров.   Когда барабан создает трение о бак/корпус. Не во всех моделях конечно, но все же. При длительной эксплуатации стиральной машинки может образоваться выработка креплений и вала и появляться трение в местах соприкосновения. Причиной тому и способом устранения является замена или укрепления пружин, амортизаторов и всех креплений бака/барабана.   Посторонний шум и скрип в следствии послаблений креплений корпуса и деталей. Все механизмы стиральной машины закрепляются с помощью винтов, гаек и застежек корпусов механизмов. Когда эти крепления, в результате работы машинки, дают люфты и послабление – то при стирке и особенно при высоких оборотах отжима – появляются шумы, вибрация и «писк»/скрип. Необходимо проверить и затянуть все механизмы и крепления деталей.   Если скрепят пружины креплений или амортизаторов. Зачастую скрепят не сами пружины, а их крепления или посадочные места соединений. Чтобы понять что скрепят пружины – нужно снять верхнюю и боковые крышки. Включите машинку в режим стирки или отжима. Приложите свою руку к этим соединения и крепления. Если источником скрипа являются пружины и их крепления – то возьмите обычную масленку и смажьте эти элементы.    В стиральной машине сильный шум и вибрация. Обычно – сильная вибрация и гул появляются на отжиме. Проверьте уровень загрузки белья. Машинка может быть перегружена. Так же причиной может быть выход из строя амортизаторов и пружин. В случае лопнувшего противовеса или же ослабления крепления противовесов – так же могут быть причиной. Как решить проблему? Как всегда – первым делом обесточьте стиральную машинку и высуньте шнур питания из розетки. Посмотрим на амортизаторы. Для чего они служат. Амортизаторы являются подавляющим устройством вибрации бака. И когда амортизаторы и пружины выходят из строя – бак в барабане получает перекос, что очень сильно вибрирует на отжиме или стирке. Внимательно осмотрите амортизаторы. В случае необходимости – замените на новые. Меняйте лучше парой, а не по одному. Противовес – лопнул или крепления раскручены. В таком случае – стук при стирке будет очень явным со стороны противовесов. Противовесы выполнены из камня/бетона. Их задача – гасить  вибрацию стиральной машинке. На самом деле ослабление крепления и, как следствие, могут треснуть. Если противовес лопнул – то тут нужна замена на новый. Отремонтировать его невозможно. Если ослабли крепления – то хорошенько их затянуть. Из стиральной машинки видны искры. Искрят контакты. Обычно искры видны под стиральной машинкой (снизу). Как вариант – это сопровождается запахом гари. Иногда искры видны через окно люка. Первым делом отключаем машинку из стиралки. Ремонтируем стиралочку. Откуда могут сыпаться искрение?
  • Щетки двигателя/мотра.
  • Ламели коллектора.
  • Коротит тэн.
  • Ошибки в работе модуля управления.
  ремонтируем стиральные машинки в Севастополе